从今天起，地铁5号线、6号线、13号线和15号线将采取增加车辆投放、开行区间车、大站快车、压缩站停时间、突破最小行车间隔等超常超强列车运行措施，最大程度降低高峰小时列车满载率。记者通过北京地铁微信公众号查询，截至早上8时10分，地铁全路网未见“飘红”线路。

6号线首开越行大站快车

“去往潞城方向的乘客请注意，本次列车在褡裢坡到北运河东通过不停车。”今早7时15分，6号线首趟越行大站快车到达车公庄西站，站台和车厢内同时响起了广播提示。地下横穿北京城的地铁6号线，在通车7年之后首次开跑“越行大站快车”。

何为越行大站快车？原来，在6号线设计阶段就专门设计了一套快慢车混跑系统：快车停主要车站快速通行；慢车常规运行，每站都停。为此，常营站和通运门站专门预留了如同高铁站里的越行区，双站台、四条轨道，两条轨道供慢车停靠，两条轨道供快车停靠和“超车”。

从今天开始，6号线早高峰出城方向将按照“一列快车、两列慢车”的方式运行越行大站快车，快车从青年路站一站直达郝家府站，中间9个站通过不停车，其间列车还会在常营站和通运门站超越前方慢车，而一般的慢车则会在各站停靠。相比慢车，乘客搭乘快车全程最多可省7分08秒。到了晚高峰期间，进城方向也会安排越行大站快车。

首次公布车站列车时刻表

早高峰期间，5号线天通苑站、大屯路东站和天坛东门站将有始发空车，最小间隔缩短至1分45秒；13号线霍营到西直门方向将加开四趟列车，最小间隔缩至2分钟；15号线进城方向将开行大屯路东站区间车，最小间隔缩至2分35秒，出城方向将开行大站快车；6号线将开行终到朝阳门和车公庄西的区间车，草房站始发列车将增加至20列，平时最拥挤的草房到朝阳门之间，列车最小间隔缩至2分钟。

晚高峰期间，5号线在雍和宫和刘家窑站、13号线在大钟寺和上地站、15号线在大屯路东站、6号线在车公庄西和朝阳门站均有始发空车，降低客流量较大区段的列车满载率。

列车运行越来越复杂，乘客记不住怎么办？北京地铁相关负责人介绍，为了方便乘客，北京地铁还首次向乘客公布了车站的列车时刻表，乘客可根据时刻表，选择合适的车次搭乘，也可以根据快车、空车的发车时刻，提前规划好今后的出行时间。

记者注意到，不同车站始发的区间车用不同颜色圆圈区分，大站快车则用不同颜色的三角标记进行区分，乘客只需阅读下方的相关说明，就可以了解到每一趟列车的停站信息。