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当一个人被骂时,要么就是做事不行,要么就是做人不行。
汽车品牌也一样,当一个汽车品牌被忽视了,要么产品不行,要么形象不行。
这其中最典型的例子就是韩系车,我们都知道,近几年来,韩系车在国内可以说是到达了一种“没落寂寥”的境况,旗下很多车型的销量都出现了大幅度的下跌,有的甚至降价求量,都依旧卖不出去,纵观2019年的汽车销量榜单,无论是SUV还是轿车,前十名依旧很少有韩系车的身影了,不过韩系车并没有打算放弃国内这个市场,而是在尽力做出调整改变,其中第十代索纳塔的效果最为显著。
第十代索纳塔最早亮相于去年的3月份,在当时,该车一经亮相,网友们便炸了,颠覆性的设计,沐鸣测速激进大胆的设计语言以及极具科技感的内饰一下子变让这款车一改以往商务B级车变为四门轿跑,有网友表示:要论年轻化,雅阁,迈腾以及天籁,都得靠边站,我们都知道,在国内,一款颜值高的中级轿车是无法低调的,至于第十代索纳塔它能不能绝地反击,接下来我先看看它的产品力如何。
第十代索纳塔是首款率先使用现代汽车全球第三代GMP平台的产品,在外观上颠覆了以往一贯的设计风格,新车采用了“感官华而不实”(感性运动)设计语言,车头采用了编标志性的大尺寸中网,同时还大量借鉴了勒费尔胭脂概念车元素,并在雾灯区域,发动机舱盖上方,车身,车窗处使用大的量镀铬饰条进行勾勒,使得新车看上去非常的运动。年轻。
车身侧面,新车的侧面造型非常的“性”感,一条腰线从前轮拱一直妖娆的延伸至车尾,沐鸣测速并微微下沉,再配合下方分段式的腰线,突显出新车更为修长立体的一面,而在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为:为4935/1860/1445mm,轴距达到了2875毫米。从数据上来看,第十代索纳塔的尺寸与雅阁,凯美瑞,迈腾等同级别竞品相比,存有一定的优势。
尾部部分,第十代索纳塔采用的是溜背设计,贯穿式尾灯的采用使它看上去更加时尚,同时两侧呈“C”字型的灯组以及上翘的扰流板,一下子就让这款略带商务气息的中级轿车变为四门轿跑,这样的设计,非常容易吸引国内年轻消费者的眼球。
来到车内,第十代索纳塔的内饰可以说几乎照搬了海外版车型的设计风格,中控那块面积大得有点夸张的一体式大屏最吸睛,此外,新车还采用了全新造型设计的四辐式多功能方向盘以及按钮式换挡机构、科技感非常的强。
作为一款换代的B级车,现代在配置上也是下足了功夫的,比如像NSCC导航自适应巡航,BCA后侧方防碰撞辅助,海上安全离车辅助系统,SVM全景倒车影像,党的车道保持辅助等配置,新车均有所配备。
总结:作为现代汽车在华的主力车型,也是北京现代引入国内市场的第一款车型,索纳塔由当初的第五代车型发展到今天的第十代车型,征战十七余年早已奠定下结实的基础,此次新车的推出,其无论是产品力还是竞争力都得到了很大的提升,届时如果定价合理的话,带领着北京现代的销量一飞冲天也不是不可能的事,大家认为呢?
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