投稿
[懂车帝原创 产品] 有一种看起来很“简陋”的敞篷超级跑车其实很受各界青睐，它们没有车顶，也没有风挡，甚至只提供一个座位。它们身为敞篷车却不用担心轻量化和车身刚性，它们身上融汇了品牌的经典设计和现代科技，它们的风格和价格比性能更迷人。当然，无论是制造商、买家、收藏界还是车迷都对这种车型颇为认可，厂家名利双收，买家稳赚不赔。从2019年到2020年，几大超跑制造商不约而同地选择打造限量版开放式座舱车型，来满足尊贵客户的定制和收藏需求。
法拉利Monza SP1/SP2——开创跃马全新车系
其实Monza SP1和SP2早在2018年9月就完成全球首发，沐鸣怎么样但在2019年和2020年会逐步交付客户。作为法拉利全新车系“Icona”的首批车型，Monza SP1和SP2是专为跃马客户及收藏家们打造的限量版特别车型，其设计灵感来自20世纪50年代，设计元素参照以166 MM、750 Monza和860 Monza为代表的经典法拉利barchetta（意大利语意为“小型快艇”）车型。
1948年诞生的法拉利166 MM可以说是“barchetta”这一命名的灵感来源。根据法拉利的解释，Barchetta外观类似敞篷车型（双座），但没有车顶或顶篷，这类车型舍弃了传统的全挡风玻璃，采用小块的防护屏（单块或环绕式），且副驾驶座后方设置了可拆卸置物板。Monza SP1和SP2也采用了这种设计理念，主要区别是SP1为单座版，而SP2为双座版。法拉利采用了一项获得专利的“虚拟风挡”解决方案。“虚拟风挡”整合于仪表板和方向盘前方的导流装置中，通过疏导部分气流，确保驾驶舒适性。
法拉利Monza SP1和SP2基于812 Superfast打造，所以除了法拉利设计中心精心刻画的专属造型以及优异的轻量化成果（SP1干重1500公斤，SP2干重1520公斤），修长的引擎舱中还拥有一台堪称极品的6.5升V12自然吸气发动机。性能方面，Monza SP1和SP2拥有810马力的最大功率（对应转速8500转/分）和719牛·米的峰值扭矩，0-100公里/小时加速仅需2.9秒，0-200公里/小时加速仅需7.9秒，极速大于300公里/小时。
此外，法拉利还与奢侈品牌Loro Piana和Berluti合作，为Monza SP1和SP2车主准备了专属精品服装配饰，车主精选包括全套竞赛驾驶服、头盔、手套、围巾和适合驾驶的专用鞋款。至于Monza SP1和SP2的市场价格和生产数量，考虑到新车配额可能两年前就已安排好了，我们现在还是别问了，问就是因为没有风挡难以引进国内所以就不买了。
迈凯伦Elva——迈凯伦终极跑车系列的新花样
对于迈凯伦来说，终极跑车系列（Ultimate Series）可以说是品牌的性能担当，包括P1、P1 GTR、Senna、Senna GTR等车迷印象中的“神车”。而在过去的2019年，一直努力依靠限量版车型吸金的迈凯伦，又为旗下终极跑车系列增添了两种新玩法：一种是定位品牌旗下首款Hyper-GT跑车，和迈凯伦F1一样追求极速并拥有中央驾驶席三座布局的Speedtail；一种就是完全摒弃了车顶、天窗、车窗以及挡风玻璃的Elva。
迈凯伦Elva
Elva的命名旨在纪念由布鲁斯·迈凯伦于20世纪60年代设计的迈凯伦M1A、迈凯伦-Elva M1A（Mk I）、M1B（Mk II）以及M1C（Mk III）车型。Elva基于迈凯伦的碳纤维底盘架构打造，所以开放式座舱设计不仅对车身刚性的影响不大，也带了惊人的轻量化效果，堪称迈凯伦史上最轻公路跑车。当然，Elva的空气动力学设计也尽可能确保驾驶舱的舒适驾乘体验，座舱上部的造型结构可提供周全保护，驾驶者可以选择佩戴头盔，大多数国家的客户也可选装固定挡风玻璃。
迈凯伦Elva
迈凯伦Elva搭载与Senna、Senna GTR一脉相承的4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率815马力，最大扭矩800牛·米，0-100公里/小时加速时间低于3秒，0-100公里/小时加速成绩仅为6.7秒。迈凯伦表示Elva限量生产399辆，起售价为142.5万英镑，将于2020年底交付客户。
阿斯顿·马丁V12 Speedster——设计灵感源于勒芒冠军赛车和概念车
对于超级跑车制造商来说，打造限量超跑的现实意义，沐鸣怎么样除了市场宣传效果，还包括眼前的收益，这对于维持客户定制部门的运转有重要价值。而除了与知名意大利设计室Zagato联名开发一系列限量车型，阿斯顿·马丁近期当然也不忘推出品牌专属的限量特别版车型——采用开放式座舱设计的V12 Speedster。
阿斯顿·马丁V12 Speedster
V12 Speedster由阿斯顿·马丁Q定制部门与阿斯顿·马丁设计师、工程师团队联手打造。虽然V12 Speedster目前尚未发布，但是阿斯顿·马丁表示，新车将采用极具现代动感的外形设计，而细节之处会致敬赢得1959年勒芒24小时耐力赛冠军的经典赛车DBR1，以及2013年阿斯顿·马丁庆祝品牌诞生100周年时推出的CC100 Speedster概念车。
阿斯顿·马丁DBR1赛车
阿斯顿·马丁CC100 Speedster概念车
阿斯顿·马丁CC100 Speedster概念车
车身架构和性能方面，V12 Speedster与DBS Superleggera存在密切关系。V12 Speedster将搭载高性能版5.2升V12双涡轮增压发动机，最大功率可达700马力，峰值扭矩700牛·米，搭配后置的采埃孚8速自动变速器。V12 Speedster将由手工打造，限量生产88辆，目前已开始接受预订，预计将在2021年第一季度开始交付。
网友回应