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2020年的春节，好像是有生以来最难的一个，原本已经准备做美甲、做头发、搓大澡、买战服之后过年各种嘚瑟的小伙伴们，终于发现这些都成为了“黄粱一梦”，最终陪伴自己整个春节的就是家里一套睡衣，而所谓的旅游就是从“床头山”到“阳台峰”再到“厨房斋”……一场突如其来的疫情，让全国各地岌岌自危，除武汉地区是国家提倡封城之外，其他地方均自发效仿，而城市之间通行的飞机、火车、客车等公共出行工具，皆已停运，各大小区也纷纷办理出门证，除必要的出门采购之外，尽量减少出门的次数……能够想到的方法可真是都用上了，只是苦了这个假期的人们，基本上已经处于疯癫的状态，我们要出去，我们要自由！
随着日历的逐渐翻阅，离复工的日期也越来越近，沐鸣测速让工作者重新回到状态之中很简单，但是让停滞如此之久的行业迅猛回归到正常值却并非易事，尤其是本想着在过年期间能够在销量上有所突破的汽车行业，如今更是哀嚎一片，人们都不出门，这个原本需要试乘试驾才能决定是否购买的大宗物品，在厂商的销售指标、店内的库存数量、每个月的绩效考核、员工的固定开支、店面的租金费用等等“大山”之下，又该会是如何的呢？反正也不能出门，那就胡思乱想一下吧。
虽然这并不是一个正式的采访，但是鬼妹在无聊之余与朋友圈中4S店的工作人员聊天时，发现他们还是很悲观的，一年就12个月份，若是一月份不卖车也算正常，毕竟临近年关人们着急回家，准备年货，很少有人来看车买车，原本准备在2月份发力，结果现在可好了，和去年2月份差不多，可去年的2月份是过年啊。
现在谁也不知道这场疫情到底什么时候会迎来拐点，原本认定在2月8日第一批被感染者的隔离期限到了之后会出现，但是就目前看来数字还在不断攀升，如果再有三月份和四月份，那么很多的4S店也只能迎来“关店潮”了，每个月上百万的费用支出，即便是推出线上看车，但人们还是更喜欢实地买车，而人们都不出门，抗不下去也只能“撒有哪啦”。
第一个猜想有点悲观，但却总归是事实，一些大的厂家还算好，但是小厂家直接压下来的销售任务，那可真是在非常时期压垮骆驼的最后一根稻草。不过若是能挺过来，那么可能在一段时间，至少一到两个月之内，车商也会遭遇一波“小高潮”，当然，这也是疫情带来的好处，现在想要出门，公交车停运、出租车不安全、火车停摆、飞机停开，原本那些倡导绿色出行的人，现在是彻底绿了吧，因为根本出不来，难道你准备走着出门吗？而中国老百姓的特色就是后知后觉，一说双黄连就算是半夜也要出门抢购，那对于一旦解禁之后可以出发的自有来说，没有一台车怎么能够用？
一台车可不是一个整体，用生产线上下来就可以使用，那么由2万多个零件组成的“综合体”，你看着你在家休息呢，工厂的员工也休息，生产线也休息，这时候你的车如果出现问题，你想去4S店或者修理店买零件？不好意思，还没生产出来呢，即便是配件那也不是开工就能有成品，再加上运输时间，所以啊，这段时间你还是好好用你的车吧，即便是疫情之后，也需要很长时间才有配件的。
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