投稿
眼看日内瓦车展即将在3月份到来，大家都摩拳擦掌，纷纷拿出各种各样的谍照预热，开始为即将到来的流量大战做准备。
虽然每次都有一大堆的奢华品牌，但家用品牌也愿意在这个备受关注的舞台发布新车，丰田也在此发布了一张全新小型SUV的预告图。
据悉，新车将基于和新一代Yaris相同的TNGA-B平台，沐鸣预计搭载一样的68马力的1.0L、120马力的1.5L三缸机和90马力的1.5L三缸混动，匹配CVT和eCVT变速箱。
至于GR Yaris的高性能1.6L三缸机，丰田有拓展到卡罗拉和C-HR的准备，也一直有改变品牌形象的努力，给这一款小型SUV装载也未必不可以。
虽然丰田早有一款C-HR在小型SUV市场拼杀，但受限于C-HR的个性化造型，主要是针对年轻人市场，不占优势的后排空间也没办法赢得更多销量。
从预告图来看，新车的整体风格更为硬朗，和新款荣放属于棱角分明的设计风格，A柱和后窗设计也相对倾斜，说明走的也是运动年轻路线。
和C-HR明显不同的是，车顶线条平直，没有追求流线的跑车化造型，某种程度上这是后排头部空间的保证，丰田也表示新一代Yaris的2560毫米轴距偏短，这款SUV有做进一步的加长，未来进入中国市场也更有利于和同级车竞争。
讲道理，这款小型SUV是Yaris的抬高版，只不过丰田把Yaris造得太任性，短窄的车身分明是为了驾驶乐趣诞生，没办法和回归家用的飞度抗衡。
这时候推出一辆实用性更强的版本，两车共享很多一样的配件，可以进一步降低成本，也有增加销量的可能。
丰田近几年动作频频，推出的新车更是让人期待，一方面当然是年轻化，整家公司从上到下有质的改变，之前一说到丰田，大家觉得耐用且无聊，要是一直走之前的路线，放到今天很难吸引年轻人。
另一方面是模块化平台提高了利用率，诚然日本本土有不少车型，沐鸣很多却没办法走向世界，现在有了TNGA，由之前的几款主打产品形成一条完整的产品线，更好地在全球范围和大众竞争。
说到底是在全球最大的中国市场一较高下，C-HR和奕泽每个月一共有1万辆的销量，这对一款牺牲后排头部空间的SUV来说不容易，国人更喜欢的是运动造型和实用空间的组合，要是引入B-SUV，在这片市场估计有更好的表现。
作者：李日新
我们只专注原创汽车内容的生产，想要变得更懂车，可以订阅我们的微信公众号：车辙（ID：cartracks）。目前已经集聚了数十万的粉丝，等你!
网友回应