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作为哈弗F7x家族“三剑客”的运动版，哈弗F7x极限运动版似乎更具有突出的运动性能。与家庭版的超级智能游戏不同，超级智能版是极限运动版。只有2.0T引擎可用，并配备了智能四轮驱动，这是哈弗F7x的旗舰。
这款专为运动设计的新车性能如何?前几天，小编试驾了哈弗F7x极限运动版。
外表，年轻时尚，足以抓住眼球的价值
外观上，哈弗F7x极限运动版扩展了年轻时尚风格的F7模型，“激进深空”动态正面，黑色六角形口格栅和星形网格，加上圆滑的设计和底部移动扩散器运动套件提供了一个完整的视觉冲击。
前大灯组采用全LED光源，灯组内部阵列式LED光源设计带来更强的未来感。底部LED日间行车灯采用l型设计，识别度高。
在车身一侧，哈瓦尔F7x运动版汲取了“天际线穹顶”的灵感，并以一款滑盖轿跑车设计为特色，不仅完全迎合了当前的趋势，而且其低调的姿态。
这款新车采用了类似花瓣的多辐铝合金轮毂，匹配的轮胎配备了哈佛大学和米其林制造的Primacy4 SUV系列，尺寸为225/55 R19。
在汽车的后部，坚实的外形给人一种沉重的感觉。尾部小鸭子的设计和底部镀铬装饰加强了新车尾部的运动。
新的尾灯组也有一个类似于大灯的l形设计，沐鸣并且连接两侧尾灯的镀铬装饰加强了尾灯的层次感。
内部材料可以是圆形的，有质量感
在内饰方面，哈弗F7x也采用了哈佛大学最新的设计风格。新车在驾驶员侧的中央控制布局突出了跑车的定位。与此同时，这款新车还从飞船的驾驶舱、座椅和门臂上获得了灵感。增加了一个丰富多彩的星环设计，不仅看起来赏心悦目，而且还增加了一些年轻的汽车。
新型三轮方向盘厚重厚实，多功能方向盘集多媒体控制、巡航控制、语音识别、蓝牙电话等功能于一体，并配有换档拨片，操作方便。圆盘的表面也包裹着皮革，有很好的抓地力。
哈弗F7x的特点是12.3英寸的全LCD仪表盘，并可选择技术/时尚/动态三个主题的背景，看起来不错。
中控台配置9寸彩色液晶屏，用户界面经过重新设计，屏幕分辨率和响应速度都有很好的表现，更符合其较年轻的定位。同时，屏幕还集成了空调、多媒体、车辆控制等丰富的功能。
与长城上的其他型号一样，哈弗F7x也在吧台后面安装了一个多媒体控制旋钮。它可以通过旋钮控制车载蓝牙电话、车载导航、多媒体等。该旋钮适度阻尼，质地也很好，有效地提高了汽车的风格。
这辆车的工艺和材料也很出色。与人体接触的部位几乎都覆盖着柔软的材料和皮革，看起来质量非常好。
与肩膀大小相比，空间有很好的舒适性
在体型方面，哈弗F7x的长、宽、高分别为4620毫米、1846毫米和1660毫米。车身高度比哈弗F7低30毫米。轴距仍然是2725毫米和紧凑型SUV定位。
虽然coupe SUV的销售空间不大，但其轴距为2725毫米，车身宽度为1846毫米，车身高度为1660毫米，哈弗F7x仍能提供舒适的座椅空间。
170cm高的体验者坐在车内，调整前驾驶座后，头部空间有1个头和4个手指。
值得一提的是，哈弗F7x的前座采用了运动型的设计，夸张的翼包和黄黑色的对比设计带来了良好的视觉效果，而前、后排乘客座椅都配备了电动调节功能，实用性相当好。
同样的体验者来到后排，头部空间仍然有1个拳头和2个手指的平衡，腿部有2个以上的空间。表演的范围很广，很奢侈，可以满足一个放松的北京。
新车的后排座椅也宽厚，再加上后排地板平面设计和后排排气出口、座椅加热等功能配置，舒适性和豪华度也领先于同级。
由于向后滑的风格，与传统的车型相比，新款的行李厢高度有一定的牺牲，但行李厢仍有良好的空间性能。后排座椅可以降低4/6的比例，进一步扩大行李舱的体积。
智能配置引领哈弗开创新时代
在配置方面，Haval F7x极限运动版的亮点之一是智能。这款新车配备了哈佛大学最新的3.0智能互联网系统，支持智能语音、智能互联网、智能导航、智能娱乐等几乎涵盖所有生活需求的功能。
其中，Nuance智能语音交互系统不仅拥有高达97%的识别率，还支持20多种口音和地方方言的识别。有了语音指令，你可以很容易地打电话，搜索导航，多媒体控制，开关天窗，开关空调/温度调节和其他控制。
另一方面，哈弗F7x运动版的智能也在同行中率先搭载了L2级的自主驾驶技术。
该系统拥有智能交通辅助、智能自动停车、s型车道保持等领先技术，实现了跨越式驾驶体验。
在试驾中，新型车辆全速自适应巡航+道路养护，沐鸣可实现高速路况下的半自动驾驶，并可实现制动，大大降低了长距离高速驾驶的疲劳，提高了主动安全性。
同时，智能自动泊车也很实用，这对新手无疑是一大福音。
动力强劲，稳定，先进
在功率方面，哈弗F7x运动版仅配备第三代2.0GDIT高效发动机，最大功率165kW (224Ps)，峰值扭矩385N·m，符合国家六项排放标准。
匹配的发动机是7DCT湿式双离合器变速箱，由长城公司的国际专家团队独立开发。
2.0GDIT发动机采用双通道增压器和缸内直喷技术，显著提高了发动机效率，并提供了卓越的动力性能。
在试驾中，新车的节流阀在第一阶段表现良好，尤其是出色的低扭转性能，使其在第一阶段启动和加速时总是迈得很快。它就像一个小钢枪，开始加速和清洗。
在中、后段提速时，功率输出仍然快速充足，在2000-3200 rpm转速范围内，仍能连续保持385 N·m的峰值扭矩输出。这种力量足以让你洒洒洒洒，更不用说日常需要了。
值得一提的是，与之前列出的极限智慧版和极限智能版不同，哈弗F7x极限运动版还配备了智能四轮驱动系统，支持标准模式/运动模式/泥模式/沙模式/雪模式/生态经济模式六种驾驶模式。
在生态模式下，驾驶体验更顺畅，当然，更省油，官方介绍其油耗为每100公里7.3升;而在运动模式下，新车的油门调节更灵敏，动力响应更快更直接，官方称其0-100公里加速时间为7.5秒。
新汽车的智能和及时的四轮驱动系统,认同博格华纳提供的,再加上新车全地形控制系统,给出了新车可以轻松应对各种路况,偶尔来一个越野体验,它还可以带给你很多的激情。
在底盘方面，哈弗F7x采用前McPherson与后双叉骨独立悬架的组合。在哈弗顶级调音大师的自我保护下，全新的汽车悬架被调整得更有弹性、更平衡。舒适和华而不实。
在试驾中，路面上的小颠簸干净整洁，即通过大坑道，处理也很软，驾驶舒适性很好，而且德国豪华车底盘灵活沉重。在山路行驶中，悬架对车辆的支撑也相对到位，可以有效地抑制滚动，性能也相对稳定。
编辑评论:哈弗F7x极限运动版集成了双门跑车美学的最终质量,最终智能技术和最终的运动性能,除了提供哈佛最强的黄金动力组合和专业底盘,更智能和及时的四轮驱动系统解锁6不同的旅游方式为年轻人提供高能量的驾驶体验。
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