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在谈到尖锐的世界时，我总是不得不提到它的头号竞争对手汉兰达。
巧合的是，我的父亲是第三代2.0T Highlander的所有者。所以这篇关于锐ST-line的文章，不妨从高地业主的角度出发。
ST-line连接，但它刚刚好
这是一个哲学问题，是否七辆suv和运动元素可以火花。夏普的ST-line的设计灵感来自于福特的运动系列ST.在融合了ST元素后，它比普通版有更多的运动元素，但是整辆车看起来不动，这涉及到个人的审美问题。福特在中国市场面临的主要问题是产品迭代缓慢。在最后一个福特品牌日，长福一口气推出了三款新车，并表示这只是为将来推出更多新产品做准备。因此，此次中期调整的锋线st线在目前福特的战略中，可能只是开胃菜的开胃菜，好的发挥还在后面。
往往是通过细节的变化，不同的车型才能得到细化。把网和前灯分开后，整辆车的精神与旧的相比改变了很多。钢琴的黑色网眼、哑光的黑色前唇和侧边裙使它成为一个油腻的0星指数。对于我们已经习惯了汉兰达的父子俩来说，这种风格可以提供一种强烈的新鲜感。通过线条的轮廓，整个正面的线条被紧紧地包裹着。根据数据调查，许多超过30岁的叔叔喜欢丰田CH-R的形状。根据这个逻辑，让尖锐的世界加入ST-line元素是合理的。
车的变化不大，这是中期变化车的共同特点，无论座位感觉和空间，都与老款一致。与同步系统的中央控制屏幕、多媒体控制和空调控制一起的物理按钮从上到下排列在汽车的中间。现在这三个功能完全集成在一个大的瀑布型触摸屏上。我一直反对把空调和音量控制等物理按键设计成虚拟按键。此外，这款大屏幕的触摸反馈速度还不是特别令人满意，这使得这些功能可以在驾驶过程中操作。陷入了困境。
然而，我的父亲有不同的意见。他们会觉得这个大屏幕很时髦，紧跟时代的步伐。另外，在加入了联网功能后，这款中控屏用自己的导航软件和音乐软件可以代替手机的很多功能，让手机不再是一个多任务，这是非常积极的一面。汽车联网的概念也是福特新战略的一小步。
开放，充满ST-line味道
7座的suv真的没意思吗?如果你经常打开Highlander，你可能会得出这个结论。汉兰达是真正开放，智能和顺从的电力系统，轻和阻尼转向，和高效过滤器是一个加分。但它给人一种主观的感觉，大车是如此的强大，即使在城市里开它也总能让你保持一点神圣感，总能让人舒展出一份力量。坐在这个尖锐的世界上是另一回事。如上所述，锐世界的前线被收紧到中间，车内的水平空间没有Highlander的夸张，所以创造的“大车感”很弱。即使两辆车的宽度非常接近，打开尖锐的世界总会让人打开更多。
你我都知道，在路上遇到别人超速是很正常的。ST-line的锐2.0功率参数没有夸张，最大功率为245马力，最大扭矩从原来的350Nm增加到390Nm。但与相同的2.0T Highlander相比，它有很大的信心超车。夏普可以给你力量浮现，沐鸣平台甚至提供一定的加速快感，这种快感会鼓励你驾驶它快，这是不可能在同一水平的Highlander和CX-8。
当然，在强项中也有强项和弱项，而且它的齿轮箱的锐度稍弱一些。新更换的8AT变速箱致力于日常生活的顺畅。如果快节奏的踩油门，反应仍然有点犹豫。当换档时，动力被接收，等待齿轮释放的感觉依然存在。同时，2.0T最大转矩平台在2550 rpm时出现，进一步拖累了功率响应。如果想要有效地避免这个问题，可以挂起S块。此时，变速箱会比平时低一个档位，使发动机始终在2550转以上，有足够的功率可以随时待命，但相应的油耗却不那么好。
转向和底盘以及上述大车的优点都比较薄弱。尖锐世界的驾驶感觉是“非常福特”。无论多快，阻尼都不会太大。积极的力量总是来得又快又强。如果你去的拐角处比较急，这一套方向盘就不会白费，而且你可以保留一定数量的前轮抓地力信息。这种非常灵巧且能传达更多信息的转向，正是与敏锐世界的灵活前沿相呼应。它总是很高兴去拐弯处。夏普世界的底盘风格也与Highlander非常不同。Highlander总是在你和路上的颠簸之间设置障碍，作为一种“和谐”来尽可能地解决振动。
锐轮比Highlander大1英寸，达到20英寸。底盘在保证这一层次质量的前提下，给汽车更多的路感。如果减震器吸收振动并停止振动，我认为这两辆车是相当有效的。然而，因为轮毂更大，弹簧明显更强，底盘风格更运动。另外，它的隔音能力几乎和Highlander一样好。如果你不知道，你会把车开得越来越大，你会更有信心。
最后一个例子，做一个选择
更听话的前，更灵活的转向，更加速的感觉和更明智的底盘都使夏普的日常驾驶乐趣更加强大，更不用说更运动的外观风格。要说整辆车的质量，市场上的两大主要产品不能分为高低两种。一款很舒适，一款很运动。在这一点上，沐鸣平台它已经可以清楚地分类高地和锐化ST-line。
要选择，还是要看价格。我们测试了这款带有EcoBoost 245四轮驱动ST-line 7座的锐线ST-line top价格为29.98万元。与Highlander价格306800元的sub-top相比，各方面的配置水平锐边也有明显的优势。我想，如果我想买一辆7座的运动型多用途车，有一个假期和乐趣，我会毫不犹豫的选择锋利的世界。然而，我想更深入地想想，那些购买中型7座SUV的朋友基本上都是老爹。对他们来说，开车的乐趣可能没有保存的速度和纯粹的舒适那么重要。
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